Cách tàu ngầm phát tín hiệu cầu cứu khi gặp nạn

Tàu cứu hộ lặn sâu (DSRV). Ảnh: Howstuffworks.

Tàu ngầm tấn công ARA San Juan của hải quân Argentina cùng 44 thủy thủ đoàn mất tích hôm 17/11 trên Đại Tây Dương. Quân đội Argentina đã mở cuộc tìm kiếm quy mô lớn, tuy nhiên vẫn chưa thể tìm thấy chiếc San Juan gặp nạn.

Bộ quốc phòng Argentina cho biết những nỗ lực tìm kiếm đang gặp rất nhiều khó khăn do chưa thể xác định được vị trí tàu gặp nạn và do điều kiện thời tiết phức tạp trên biển. Theo cựu thiếu tá hải quân Nga Alexander Viktorov, nhiều khả năng chiếc ARA San Juan bị nạn ở khu vực biển sâu, khiến phao tín hiệu báo vị trí không thể nổi tới mặt nước.

Ngay sau khi tàu gặp nạn, thủy thủ đoàn sẽ phát các cuộc gọi khẩn cấp về trung tâm, đồng thời phóng các phao tín hiệu để thông báo vị trí tàu gặp nạn. Tùy thuộc vào mức độ nghiêm trọng của sự cố, các lò phản ứng hạt nhân có thể sẽ bị ngắt và tàu ngầm chỉ còn sử dụng pin, theo Howstuffworks.

Các nỗ lực cứu hộ phải diễn ra khẩn trương, thường trong vòng 48 giờ sau sự cố, bởi thủy thủ đoàn phải đối mặt với rất nhiều nguy cơ khi tàu ngầm gặp nạn bên dưới đại dương. Nguy hiểm nhất là nguy cơ nước biển tràn vào trong tàu. Bên cạnh đó, họ còn phải đối mặt với tình trạng thiếu oxy, mức độ carbon dioxide tăng cao và nhiệt độ giảm mạnh do hệ thống sưởi ấm trên tàu ngừng hoạt động.

Sau khi nhận được tín hiệu cầu cứu, một tàu lớn mang theo các phương tiện cứu hộ như tàu cứu hộ lặn sâu (DSRV), chuông lặn và phao hơi nhanh chóng được điều động đến vị trí tàu gặp nạn. Các DSRV sẽ lặn xuống vị trí tàu ngầm, bám vào mạn trên của tàu và kết nối với “khoang thoát hiểm” để tạo ra một lối thoát hiểm kín (khoang thoát hiểm thường nằm ở mạn trên, phía đầu của tàu ngầm, được thiết kế đặc biệt trong các trường hợp cứu nạn).

Tàu lớn chứa các thiết bị cứu hộ như tàu cứu hộ lặn sâu, chuông lặn và phao hơi tiếp cận vị trí tàu ngầm gặp nạn. Ảnh: Thinkdefence.

Các thủy thù đoàn mắc kẹt trong tàu ngầm sẽ được sơ tán lên các DSRV qua lối thoát hiểm. Trong nhiều trường hợp, các chuông lặn (thiết bị hỗ trợ lặn sâu cho các thợ lặn) có thể được gửi xuống để hỗ trợ hoạt động cứu nạn. Khi tất cả thủy thủ đoàn được đưa ra khỏi tàu ngầm, các phao hơi sẽ được gắn xung quanh thân tàu và sau đó được bơm căng để đưa tàu ngầm nổi lên mặt nước.

Hoạt động cứu hộ và trục vớt tàu ngầm còn phụ thuộc vào nhiều yếu tố như độ sâu tàu gặp nạn, điều kiện thời tiết trên biển, điều kiện dòng chảy và địa hình đáy biển.

Đoàn Dương

vnexpress